Ukraina cierpi na brak kierowców: w których obszarach brak jest najbardziej dotkliwy.

W sektorze transportowo-logistycznym na Ukrainie ze względu na mobilizację brak kierowców wynosi 25% zapotrzebowania, a w transporcie pasażerskim w miastach - nawet 30%. Takie dane zostały przedstawione podczas prezentacji pilotażowego projektu szkolenia kobiet-kierowców ciężarówek przez zastępcę ministra rozwoju gmin, terytoriów i infrastruktury Sergieja Derkacza, cytowanego przez „Interfax”.

„25% (deficyt kierowców ciężarówek) to wstępna liczba, którą zebraliśmy od przewoźników, firm logistycznych. W niektórych firmach ta liczba sięga nawet ponad 50%, ponieważ jest to kwestia mobilizacji. Oznacza to około 30 tys. kierowców, których potrzebują jako kierowcy ciężarówek” - zaznaczył urzędnik.

W sektorze transportu publicznego brakuje, według Derkacza, około 30% kierowców - około 6 tys. z 14 tys. potrzebnych specjalistów branży.

Zastępca ministra zauważył, że firmy posiadające jednostki transportowe w swojej strukturze samodzielnie szkolą kobiety, które chcą pracować jako kierowcy ciężarówek. Ponadto ministerstwo i Fundusz Rozwoju Instytucjonalnego we współpracy z USAID prowadzą projekt szkolenia kobiet-ciężaromierzy. Na udział w projekcie zostało już wybranych 100 uczestniczek spośród ponad tysiąca złożonych ankiet.

Projekt popiera 25 dużych ukraińskich pracodawców, gotowych zatrudnić kobiety. Wśród nich są: „Ukrpochta”, „Nowa Poczta”, Metro Cash&Carry, Novus, Fozzy itp.

Ponadto przedłużono rejestrację na pilotażowy projekt szkoleniowy kobiet-kierowców autobusów pasażerskich She Drives, który zostało już poparte przez 10 firm-pracodawców. Kobiety złożyły już w ramach projektu około 200 wniosków.

Przypomnijmy, że Ministerstwo Rozwoju Gmin, Terytoriów i Infrastruktury uruchamia bezpłatne kursy na kierowanie autobusami dla kobiet. Takie kursy z Ministerstwa Infrastruktury obejmują kilka regionów. Szczegóły na temat nowego projektu rządowego są opisane w artykule „Głównej’.}