Die Ukraine wird Teil einer neuen Handelsroute von China nach Europa.

Ein Teil der Fracht, die über die Transkaspische Internationale Transportroute (TMTM) transportiert wird, die China mit Europa verbindet, soll durch die Ukraine geleitet werden. Dies berichtete der Direktor für kommerzielle Arbeit und Logistik der JSC 'Ukrzaliznytsia', Tymofiy Murakhovskyi, bei einem Treffen des Exportbüros.

UZ arbeitet seit einem halben Jahr an dem Projekt. Ein Schritt zur Umsetzung des Projekts wird die Registrierung des Unternehmens UZ Cargo East in Kasachstan sein. UZ plant auch, die Fähren 'Helden von Plevna' und 'Helden von Shipka' zu nutzen, die als unspezialisierte Vermögenswerte an den Fonds für staatliches Eigentum der Ukraine übergeben werden sollten.

'Es fand eine Sitzung des Aufsichtsrats statt, bei der die Schaffung einer neuen juristischen Person UZ Cargo East in Kasachstan genehmigt wurde. Dieses Unternehmen wird für die Arbeit im Mittelgang von China nach Europa über die Ukraine zuständig sein', berichtete Murakhovskyi.

Nach Angaben von Murakhovskyi ist die Beförderung von Containerzügen von kaspischen Häfen nach Baku und dann von dem georgischen Hafen Poti nach Odessa geplant. Anschließend werden die Fracht nach Europa geliefert.

'Wir werden nicht nur ein Schienentransportdienstleister, sondern auch ein maritimer. Das Hauptziel besteht darin, einen solchen Korridor zu schaffen, der unseren Kunden Dienstleistungen von China nach Europa bietet', stellte Murakhovskyi fest.

Der Direktor für kommerzielle Arbeit und Logistik von UZ fügte hinzu, dass das nächste Treffen, bei dem dieses Projekt besprochen und Vertreter von UZ eingeladen werden, in zwei Wochen in Baku stattfinden wird.

Tymofiy Murakhovskyi wies auch darauf hin, dass das Projekt des transnationalen multimodalen Transportkorridors die Unterstützung Chinas, Kasachstans, Aserbaidschans und Georgiens hat. Die Fähren könnten mindestens zwei Containerzüge pro Tag befördern, was helfen würde, das Transportvolumen zwischen China und Europa erheblich zu steigern.

Derzeit kooperieren China und Europa über mehrere Hauptwege. Einer von ihnen ist die Transkaspische Internationale Transportroute, die als 'mittlerer Korridor' bekannt ist. Diese Route führt durch China, Kasachstan, das Kaspische Meer, Aserbaidschan, Georgien und die Türkei und ist eine Alternative zur nördlichen Route durch Russland. Die Transportvolumina in diesem Korridor stiegen 2022 auf 1,5 Millionen Tonnen, was auf seine wachsende Beliebtheit hinweist.